近日，在渝湘高鐵黔江站施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著重達(dá)610噸的屋面鋼網(wǎng)架頂升到位，標(biāo)志著渝湘高鐵重慶至黔江段首座站房屋面鋼網(wǎng)架頂升成功，距離渝湘高鐵重慶至黔江段如期開通運(yùn)營(yíng)又近了一步。

作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈重大項(xiàng)目，渝湘高鐵重慶至黔江段沿線共設(shè)8座車站，黔江站站房建筑面積1.5萬平方米，候車大廳屋頂采用焊接球鋼網(wǎng)架，最大跨度達(dá)到127米，網(wǎng)架部分凈高為2.7米左右，是全線建筑面積最大的車站。由于鋼網(wǎng)架縱橫向跨度大，構(gòu)件材料多，建設(shè)者們根據(jù)站房主體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，嚴(yán)格把控材料和供需，采用成熟技術(shù)進(jìn)行調(diào)試、頂升和加固作業(yè)，大大降低了施工難度。

“黔江站屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架采用地面原位拼裝、整體頂升就位的工藝，將網(wǎng)架在地面拼裝成整體，再利用計(jì)算機(jī)同步液壓控制系統(tǒng)將其頂升到位。”重黔鐵路站房3標(biāo)副經(jīng)理童永勝向記者介紹說，“此次頂升高度13.94米，重量約610噸，相當(dāng)于同時(shí)頂起500多輛小轎車?！?/p>

渝湘高鐵黔江站位于黔江區(qū)正陽(yáng)街道，為線側(cè)下式站房，其中地下局部一層，地上三層。作為渝湘高鐵重慶至黔江段首座完成屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架頂升的站房，車站投用后，將接入渝湘高鐵、黔常鐵路、渝懷鐵路等多條線路，最多可容納1500名旅客候車。

“目前，渝湘高鐵黔江站屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架頂升已順利完成，各頂升點(diǎn)精度誤差控制在10毫米之內(nèi)?！鼻瓍^(qū)交通局黨委委員、副局長(zhǎng)姜生表示，“我們正積極協(xié)調(diào)各施工單位，倒排工期，加快推進(jìn)站房裝飾裝修、機(jī)電安裝等建設(shè)，力爭(zhēng)站房在2024年5月左右完工。”

據(jù)悉，渝湘高鐵重慶至黔江段是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)約269.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，計(jì)劃于2025年建成通車。建成通車后，將實(shí)現(xiàn)重慶主城都市區(qū)與渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群1小時(shí)高鐵聯(lián)系，極大改善沿線群眾的出行條件。

上游新聞特約攝影 張瑜洋 鄒勇 攝影報(bào)道