作為成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈重大項(xiàng)目，渝湘高鐵重慶至黔江段最大站房及配套綜合交通樞紐工程建設(shè)取得新進(jìn)展。目前，站房主體工程進(jìn)度過半，配套設(shè)施也在加緊施工，距離渝湘高鐵重慶至黔江段如期建成通車又近了一步。

渝湘高鐵黔江站位于黔江區(qū)正陽街道，是渝湘高鐵重慶至黔江段新建的最大車站，站房總建筑面積1.5萬平方米。

因?yàn)楹蜍噺d采用鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架，最大跨度達(dá)到127米，頂升重量約670噸，施工難度大。

建設(shè)者們克服焊接作業(yè)面狹小、結(jié)構(gòu)承載要求高、焊接球及桿件規(guī)格型號繁多等困難，抓緊時間將形狀各異的鋼構(gòu)件焊裝成型，確保順利完成站房鋼網(wǎng)架整體頂升。車站建成投用后，將引入渝湘高鐵、黔常鐵路、渝懷鐵路等多條線路，最多可容納1500名旅客候車。

“渝湘高鐵黔江站站房是渝湘高鐵重慶段全線規(guī)模最大的站房，目前主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)全面完工，正在進(jìn)行磚砌體與屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的施工。”重黔鐵路站房3標(biāo)副經(jīng)理童永勝介紹說，“預(yù)計(jì)在12月中旬開始進(jìn)行室內(nèi)外裝飾工程施工，12月底將屋面網(wǎng)架整體頂升到位?！?/p>

在渝湘高鐵黔江站綜合交通樞紐工程建設(shè)現(xiàn)場，數(shù)十臺大型施工機(jī)械來回穿梭，正在抓緊開挖土石方，進(jìn)行場坪和樁基施工。

渝湘高鐵黔江站效果圖。

作為渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群在建規(guī)模最大的綜合性交通樞紐，項(xiàng)目總建筑面積達(dá)到2.65萬平方米。未來，經(jīng)由鐵路到達(dá)黔江區(qū)的旅客足不出站就能實(shí)現(xiàn)與公共交通、長途客運(yùn)、旅游客運(yùn)、出租車和社會車輛的無縫換乘。

渝湘高鐵黔江站綜合交通樞紐工程一期項(xiàng)目副經(jīng)理李世通告訴記者，“在施工期間，我們克服了原狀土壓實(shí)不足，鉆孔過程中出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，塌孔深度不均勻等困難。采用長護(hù)筒或者混凝土回灌這兩種方式，確保樁基施工質(zhì)量?！?/p>

“已完成15萬方土石方的開挖，樁基礎(chǔ)澆筑完成80根左右。”重慶市枳丹石城市建設(shè)開發(fā)有限公司工程部部長鄒偉表示，“為了不延誤高鐵建設(shè)進(jìn)度，整個項(xiàng)目現(xiàn)在是倒排工期、按天推進(jìn)，預(yù)計(jì)在2024年12月31日完工?！?/p>

據(jù)悉，渝湘高鐵重慶至黔江段是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”中廈渝通道的重要組成部分，正線全長約269.5公里，設(shè)計(jì)時速350公里，計(jì)劃于2025年建成通車。屆時將實(shí)現(xiàn)重慶主城都市區(qū)與渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群1小時高鐵聯(lián)系，極大改善沿線群眾的出行條件。