華龍網(wǎng)9月28日6時(shí)30分訊（特約通訊員 李詩素 通訊員 羅秋玲 譚聊）近日，筆者從重慶市黔江區(qū)交委獲悉，石柱至黔江高速公路自開工以來，工程進(jìn)展順利。目前，石黔高速公路建設(shè)項(xiàng)目主體工程已完成65%，關(guān)鍵控制性工程已進(jìn)入攻堅(jiān)階段，預(yù)計(jì)于2020年底通車。屆時(shí)，石柱到黔江的行車時(shí)間將由4小時(shí)縮短為1小時(shí)。

據(jù)了解，石黔高速一線中的隧道地形地質(zhì)復(fù)雜，以石黔高速冊山隧道為例，該隧道洞口為中風(fēng)化巖，巖體較軟，局部有地下水，覆蓋層為土層很容易坍塌，左右洞不能平行施工。據(jù)施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，為保證施工進(jìn)度和施工安全，施工中分超前洞和后續(xù)洞，采取兩洞掌子面錯(cuò)開大于2倍的開挖距離進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁兩洞平行作業(yè)；同時(shí)，隧道在K80+480處下穿S202省道，埋深20m，施工時(shí)對地面上房屋建筑和S202省道存在較大的安全隱患，為保障房屋建筑和S202 省道的安全，施工方采取了管棚和小導(dǎo)管超前預(yù)支護(hù)和封閉成環(huán)的支護(hù)形式，穿越了不良地質(zhì)。

冊山隧道位于黔江區(qū)城西街道冊山居委會(huì)五組，正采用對向開挖的方式進(jìn)行隧道的開挖掘進(jìn)施工，隧道左線全長2650米、右線全長2671米，為石黔高速全線的大長隧道。目前隧道進(jìn)口左洞開挖874.3米，右洞累計(jì)開挖524米；隧道出口左洞開挖904米，右洞開挖968米；已完成了整座隧道開挖工程量的6%，工程的順利進(jìn)展有力地推動(dòng)了石黔高速的整體建設(shè)進(jìn)度。

據(jù)了解，石黔高速是重慶市“交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃”的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是高速公路規(guī)劃的“三環(huán)十二射多聯(lián)線”的第三聯(lián)線。項(xiàng)目建成后，將成為渝東北地區(qū)通向湖南及東南沿海地區(qū)最便捷的通道，也是渝東南及貴州、湖南等地區(qū)通往長江港口的重要通道。